V současné době mezi všemi druhy mechanických a elektrických zařízení v různých průmyslových odvětvích v Číně představují motory sdružené s dmychadly asi 60 % národního instalovaného výkonu motorů a spotřebovaná elektřina představuje asi jednu třetinu celkové výroby elektrické energie v Číně. zemi. Zvláště stojí za zmínku, že většina fukarů má fenomén velkých koní, kteří při používání tahají malé vozíky. Kromě toho je kvůli změnám ve výrobě a procesu nutné často upravovat průtok, tlak, teplotu atd. plynu; mnoho jednotek stále používá zpětnou metodu nastavení vzduchové přepážky nebo stupně otevření ventilu pro nastavení průtoku, tlaku, teploty atd. plynu. Jedná se vlastně o způsob umělého zvyšování odporu a plýtvání elektřinou a penězi pro splnění požadavků procesních a pracovních podmínek pro regulaci průtoku plynu. Tato metoda zpětného nastavení nejen plýtvá drahocennou energií, ale má také nízkou přesnost nastavení a je obtížné splnit požadavky moderní průmyslové výroby a služeb a negativní účinky jsou velmi vážné.
V posledních letech s rychlým rozvojem technologie výkonové elektroniky, výpočetní techniky a technologie automatického řízení čelí elektrická přenosová technologie historické revoluci, to znamená, že regulace rychlosti střídavým proudem nahrazuje regulaci rychlosti stejnosměrného proudu a počítačová digitální řídicí technologie nahrazuje analogovou řídicí technologii. stát se vývojovým trendem. Technologie regulace otáček elektromotorů s proměnnou frekvencí střídavého proudu je hlavním prostředkem k úspoře elektrické energie, zlepšení toku procesů ke zvýšení kvality produktů a zlepšení životního prostředí a podpoře technologického pokroku.


